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厦门港的富贵,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运商业中转港,更是东南内地商业中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但光辉亦有衰败时。  万国互市的商港正在近代中国社会动乱中逐步寂静,一度成为海防前列。改革凋谢后,这座百年轻港再次兴起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关键、国内集装箱支线枢纽港,领有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量中断八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊工夫是1.06天,中小型船舶凡是是不跨越一天就要出港,装卸效力位居环球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,冤家圈连续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的效劳标准制订以及评比,厦门港让举世海运服从得到逐步提升。  但厦门港没停止在繁多劣势里,而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。  比年,环球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,进口需要激增。厦门港敏锐捉住机缘,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设,范围体量天下领先。  “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口间断两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副实正在的新能源出海年夜通道。  不仅如斯,厦门港还行使海铁联运冲破天文的范围,高效链通寰球市场。  与青岛港、天津港等能够依托北方广袤腹地当地分比方,厦门港内陆腹地曾范围于闽赣地区,但通过鼎力开展海铁联运胜利突破天文边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运每一天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特征线路,将腹地当地要地内陆与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增加,实现作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的紧张支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度,当湖北麻城的石材经过历程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以比比皆是的生机,在全球贸易中扮演着更加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】

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